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X40J(用于汽车、飞机零件加工)精密旋锻机


     

     

X40J(用于汽车零部件加工)精密旋锻机

采用旋锻加工的工艺具有以下特点,包括:

  •  净成型加工: 精密旋锻可以得到很高的公差和表面质量,因而多数情况下无需进行机械加工,这样就能保证大量地节约材料和工艺步 骤,从而得到低的成本价格。
  • 应用范围广,显著减轻重量:  旋锻能够加工大量不同的外形和内腔,与普通的机械加工方法比较,采用旋锻能够减轻重量20%-50%。
  • 产品性能高: 由于锻造造成的不间断的材料组织流动和加工硬化,使零件的强度增加,这样可以用较为便宜的原材料取代价格较贵的原材料,使零件成本下降。
  •  生产效率高: 典型的旋锻加工工序相当高效,一般一序的加工周期在12-30秒之间。并且可以多台机组成生产线,显著地提高生产效率。

  •  汽车工业应用实例

  • 空心转向柱

 当今广泛采用旋锻机加工转向柱,由空心管坯料开始,一般经过2-6道旋锻工序(包括内花键的成型)、再加工外花键、外螺纹。根据零件的形状和尺寸,每道旋锻工序的时间约为13秒-20秒。

  • 空心驱动轴

        用旋锻法可以生产采用整体设计的空心驱动轴。在轴的中心部分减少壁厚,可以使零件重量减轻。开始的材料为空心圆柱形管子,经过2-4道旋锻工序(有芯杆或无芯杆加工),每道旋锻工序的时间约为15-30秒。

飞机工业应用实例

  • 拉杆

        飞机拉杆管采用不锈钢或铝合金材质,中间壁厚小,两端缩口处壁厚很大,无法直接成型。传统采用径向热挤压工艺,采用冷旋锻加工后,效率提高、性能改善、成品率增加,操作方便。 

旋锻零件精度

  •      外形:根据成型工件的尺寸,可达到的公差范围从±0.02mm到±0.1mm,相当于质量等级IT8--IT10。所获得的公差与毛坯质量密切相关。
  •  内型:通过芯杆进行旋锻所成型的零件内腔的公差,从±0.01mm到±0.03mm,相当于质量等级IT6—IT8。所获得的公差与毛坯质量密切相关。
  •      圆度:根据工件的长度,可达到的圆度公差从±0.01mm到±0.1mm。所获得的公差与毛坯质量密切相关。
  •  同轴度:很多情况下,毛坯的质量是所获得精度的主要影响因素,旋锻加工的同轴度精度一般可以满足汽车工业的需求。

  • 模具与芯杆

        旋锻机的模具和芯杆是加工过程中的核心,作为国内企业,我们可以以更短的时间、更低的价格为客户提供模具。模具的寿命严重依赖于零件的材料、形状、以及加工工艺,因此无法给出一个关于模具使用寿命的统一数据。另外,根据客户的实际需求,我们的模具有多种材料可供选择,从普通的模具钢到进口粉末冶金钢。普通材料模具加工简单、价格相对低廉,可以用于打样或少量试生产,好材料加工困难、价格高、寿命长,可以用于大批量生产。